日前，领克携手哈曼卡顿在上海中心举办了一场纯粹无暇的音乐会。

领克08是基于全新一代CMA Evo架构打造的首款战略车型，搭载了全新一代的电子电器架构，具备更深层的智能化潜力。

在算力平台方面，领克08首搭安托拉1000Pro计算平台，集成2颗超高算力的自研7nm“龍鷹一号”芯片，NPU算力达16TOPS，GPU算力达1800GFLOPS，算力相当于2颗高通8155，保证了领克08强力可生长的底层硬件能力。

(资料图片仅供参考)

硬件决定性能的下限，软件决定体验的上限。为此，领克08首次搭载了与魅族携手打造的LYNK Flyme Auto车机系统。对比业内其他智能车机系统，LYNK Flyme Auto可以通过手机和车机的无感互联，带来解锁上车、导航流转以及应用跨界等领先功能。同时，还提供了应用小窗模式、如然空调、Smart Bar设计以及丰富的应用生态等，可谓是把车机系统操作提升至手机水平。

交互硬件方面，领克08首搭92英寸无界AR-HUD，支持三车道，2K清晰度，还可以通过TOF摄像头捕捉人眼，自适应调节显示信息的高度。15.4英寸超清全面屏使用了LTPS LCD显示技术，最大程度还原真实色彩，配合环抱一体化座舱设计的流光环绕氛围灯，带来沉浸式智享头等舱体验。

作为一辆大五座SUV，领克08对于家庭成员的照顾也考虑的十分周到。4820mm的车长与2848mm的轴距，能够保证宽敞的驾乘空间。在舒适性方面，领克08全车采用浅拥式座椅，主驾座椅配备了加热、通风以及按摩功能，副驾座椅还提供了腿托，以舒缓旅途中的疲劳；后排腿部空间达到935mm，靠背角度可实现28-33°的2档调节，让坐在后排的家人更加舒适放松。

以上都是领克为打造沉浸式智享头等舱所做的努力。领克认为汽车座舱体验是人们出行最为重视的部分之一。而本次领克与哈曼卡顿深度融合，为领克08打造了这套高规格的音响系统，正是为了满足消费者的这一需求，让车内驾乘者都能得到极具氛围感的沉浸式听觉盛宴。

领克08设计之初，便邀请了哈曼卡顿御用调音师加入团队，从图纸设计阶段，就开始思考整个音响的软硬件系统和空间配置，为领克08量身定制了这套哈曼卡顿23扬声器、16通道的音响系统，最大功率1600W，堪比百万级豪车的水平。

高规格的硬件只是保证良好体验的基础，对于结构复杂，声学环境严苛的汽车座舱，出色的调音技术才是关键。领克08哈曼卡顿23扬声器历经8个月3轮调试，远超行业平均水平，从而充分保证了这套音响可以发挥出它真正的实力，为用户带来身临其境的声场体验。

领克08还搭载了哈曼卡顿领先的声学智能技术，包含Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，以及中国市场首发应用的Virtual Venue虚拟场馆技术。

其中，QLI 3D环绕立体声可将单声道、立体声或多声道信号源转为3D环绕立体声，建立自然真实的三维环绕声场，再经过精密算法，为用户奉上自然、灵动、逼真的沉浸式听觉享受。

而Virtual Venue虚拟场馆技术则可以为用户提供歌剧院、音乐厅、录音棚、演唱会四大虚拟场馆，为车内用户带来全方位殿堂级的音乐体验。

通过软硬件系统的深度融合以及空间、光线、声音、材质以及交互等元素的相辅相成，领克08为用户打造全方位的沉浸式智享头等舱。

不难看出，领克08定位高端，在打造智能化座舱体验方面不遗余力地投入，相信它的超强产品力将会成为同级市场的领潮者。

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